משאית עם חומר היא האורחת הכי יקרה באתר. כל דקה שהיא עומדת עולה כסף, ובדרך כלל גם מישהו אחר עומד בגללה. מה שנרשם סביב הפריקה ביומן העבודה הוא מה שמראה אחר כך מי חיכה למי.
שלישי, 7:30. משאית עם בלוקים מגיעה לרחוב צר, והשער סגור כי מנהל העבודה בקומה 4. הנהג מחכה, חוסם חצי מהרחוב, ואחד השכנים כבר מתלונן. בסוף הוא פורק ליד הגדר, ולא במקום שהיה צריך לפרוק בו, ואחר כך מעבירים את הבלוקים ביד. ביומן כתוב: “בלוקים הגיעו”.
בקצרה: ממנים אדם אחד שמכוון את המשאית, קובעים נקודת פריקה כבר בהזמנה, ורושמים לכל משלוח שעת הגעה ויציאה, מספר תעודה, נזק והמתנה.
לפני ההגעה
רוב הבעיות בפריקה נקבעות לפני שהמשאית יוצאת מהמפעל:
- מה בהזמנה. תאריך, חלון שעות, סוג משאית וגובה, ונקודת הפריקה. מה עוד נרשם בהזמנה, פירטנו בהזמנת חומרים מספק.
- מי מכוון. שם אחד, עם מספר טלפון שהנהג מקבל מראש. לא “מי שיהיה בשער”.
- הדרך והשער. שהשער פתוח, שאין רכב חונה בדרך, ושהולכי הרגל ליד הכניסה מוגנים. על ההסדרים סביב האתר כתבנו בהסדרי תנועה והולכי רגל סביב אתר בנייה.
- מי מקבל. מי עומד בפריקה, מי סופר, ומי חותם על התעודה.
הפריקה
- המשאית נכנסת בהכוונה. לא נכנסים אחורה בלי מכוון, וכל מי שלא קשור לפריקה מחוץ לאזור.
- פורקים בנקודה שנקבעה. קרוב לשימוש, רחוק מעבודה פעילה ומדרכי הליכה. מה שפורקים לא במקום, מעבירים פעמיים.
- מצלמים לפני. המשלוח על המשאית, והתעודה ליד החומר, כמו שפירטנו בקליטת חומרים באתר בנייה.
- סופרים תוך כדי. לא אחרי שהמשאית נסעה.
- חותמים רק בסוף. חריגה נרשמת על התעודה לפני שהנהג יוצא.
כללי הבטיחות בפריקה, כמו עבודה עם מנוף, מפקח או אחראי בטיחות, נקבעים בתוכנית הבטיחות של האתר. כאן עוסקים במה שרושמים.
מה רושמים
שורה אחת לכל משאית:
- שעת הגעה ושעת יציאה. “7:30 הגיעה, 8:05 יצאה”.
- ספק ומספר תעודה. ותמונה של התעודה החתומה.
- כמות ונזק. מה ירד, ומה שבור או חסר, עם תמונה.
- מי כיוון ומי קיבל. שם.
- לאן נפרק. נקודה, קומה או אזור.
- המתנה. כמה זמן המשאית חיכתה, וכמה זמן חיכה הצוות למשאית.
חצי דקה בטלפון. בקיפר זה אירוע ביומן של היום, עם תמונות, והאפליקציה עובדת גם בשער של אתר בלי קליטה ומסנכרנת כשהקליטה חוזרת.
כשהמשאית מאחרת או חוסמת
מאחרת. מסמנים מתי היא הייתה אמורה להגיע ומתי הגיעה בפועל, מי חיכה, ומה נעצר בגללה. את שאר היום ממשיכים כמו בספק חומרים מאחר: מה רושמים ביומן באותו יום.
חוסמת. מצלמים את המקום, רושמים שעה ומשך, ומודיעים לנהג ולספק מיד, לפני שהמצב מסלים. כשיש תלונה של שכנים או של העירייה, הרישום מאותו בוקר הוא מה שמראה מה קרה.
עומדת יותר מדי. אם הפריקה התארכה, רושמים למה: אין מי שמקבל, אין מקום, ציוד לא היה מוכן. כשמופיע חיוב על המתנה, יש עם מה לבדוק אותו. את התנאים עצמם בודקים בהסכם עם הספק.
צ’קליסט
- שם אחד שמכוון, וטלפון אצל הנהג
- נקודת פריקה בהזמנה
- שער פתוח, דרך פנויה
- שעת הגעה ויציאה
- מספר תעודה ותמונה
- כמות ונזק, בתמונות
- המתנה וחסימה, עם משך
- חתימה על חריגה לפני שהנהג יוצא
המשאית הבאה כבר בדרך
את מה שקרה בשער בשבע וחצי אי אפשר לשחזר בעוד שלושה שבועות. אפשר לרשום אותו עכשיו.
יומן העבודה הדיגיטלי של קיפר מרכז את זה במקום אחד: אירועים מהשטח, תמונות, משימות עם סטטוס ומי מטפל, וחתימה שסוגרת את היום.
השאירו פרטים ונקים לכם ניסיון של 14 ימים על פרויקט שרץ אצלכם עכשיו, בחינם, ללא התחייבות וללא כרטיס אשראי.